A．狹管效應(yīng)
B．波流效應(yīng)
C．岬角效應(yīng)
D．海陸熱力差異作用
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A．地球自轉(zhuǎn)
B．海陸分布
C．大地形作用
D．太陽輻射隨緯度分布不均勻
A．地球自轉(zhuǎn)和海陸分布
B．太陽輻射隨緯度分布不均勻和海陸分布
C．太陽輻射隨緯度不均勻和地球自轉(zhuǎn)（地轉(zhuǎn)偏向力）
D．太陽輻射隨緯度分布不均勻和地形影響
A．陸地的熱容量是海水熱容量的兩倍
B．海水的熱容量是陸地?zé)崛萘康膬杀?br />
C．海水熱容量與陸地相同
D．海陸熱力差異與熱容量無關(guān)
A．信風(fēng)帶
B．副熱帶無風(fēng)帶
C．赤道無風(fēng)帶
D．盛行西風(fēng)帶
A．非洲低壓、蒙古高壓
B．南極高壓、北極高壓
C．赤道無風(fēng)帶
D．冰島低壓和阿留申低壓
最新試題
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號。
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中（）
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）