多項選擇題薩克斯（E.Sax）出版的《國民經(jīng)濟(jì)中的運輸工具》一書提出的“兩論”，為運輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。這“兩論”是指（）
A.運輸經(jīng)營論
B.運輸發(fā)展論
C.運輸管制論
D.運輸政策論
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1.多項選擇題在供需適應(yīng)型戰(zhàn)略的總格局下，交通運輸發(fā)展的模式主要包括有超前型、以及（）
A.隨后—超前型
B.同步型
C.隨后—同步型
D.滯后型
2.多項選擇題下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）
A.運輸成本
B.資本成本
C.信息成本
D.決策成本
3.多項選擇題構(gòu)成運輸市場的主要組成部分包括有（）
A.運輸需求方
B.運輸供給方
C.中介方
D.政府方
4.多項選擇題交通運輸企業(yè)的屬性主要有（）
A.企業(yè)性
B.公益性
C.基礎(chǔ)性
D.競爭性
5.多項選擇題接人類經(jīng)濟(jì)活動的“五大流”是指人流、物流，以及（）
A.信息流
B.技術(shù)流
C.能源流
D.資金流
最新試題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項選擇題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）
題型：單項選擇題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型：問答題
下列選項中，價格彈性較小的是（）
題型：單項選擇題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型：判斷題
載運工具的擁有成本不包括（）
題型：單項選擇題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：問答題
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
題型：判斷題