單項(xiàng)選擇題以下不屬于鐵路運(yùn)價的形式是（）
A.計(jì)程運(yùn)價
B.統(tǒng)一運(yùn)價
C.特定運(yùn)價
D.浮動運(yùn)價
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價值“要追加到所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運(yùn)輸追加的運(yùn)輸量與（）成反比，與貨物易損毀程度等成正比。
A.運(yùn)輸距離
B.貨物體積
C.貨物重量
D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力
2.單項(xiàng)選擇題研究表明，信息成本的大小與（）有關(guān)。
A.強(qiáng)度
B.密度
C.距離
D.高度
3.單項(xiàng)選擇題需求量的變動是因價格變動而變動；需求的變動是因?yàn)椋ǎ┲獾钠渌蛩刈儎右鸬摹?/a>
A.價格
B.需求量
C.供給量
D.價格彈性
4.單項(xiàng)選擇題除此之外，地理位置、資源分布和生產(chǎn)布局等也是影響（）的重要因素。
A.局部結(jié)構(gòu)
B.整體結(jié)構(gòu)
C.客運(yùn)結(jié)構(gòu)
D.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)
5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸外部性（）的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在運(yùn)輸外部性的關(guān)聯(lián)性、運(yùn)輸外部性內(nèi)部化的困難、資源和環(huán)境的產(chǎn)權(quán)問題、外部性的準(zhǔn)內(nèi)部化等問題。
A.計(jì)算
B.處理
C.優(yōu)化
D.衡量
最新試題
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于供給價格彈性的描述，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，價格彈性較小的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型：問答題
下列不屬于均衡運(yùn)價理論的必要條件的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述運(yùn)輸供給變動與運(yùn)輸供給量變動的差異。
題型：問答題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題