A.進氣提前角
B.進氣遲后角
C.氣門重疊角
D.進氣相位
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A.螺栓或螺柱緊固
B.焊接緊固
C.鉚接緊固
D.焊接或鉚接緊固
A.排氣門關閉,進氣門開啟
B.進氣門關閉,排氣門開啟
C.進氣門、排氣門均關閉
D.進氣門、排氣門均開啟
A、粘度
B、十六烷值
C、辛烷值
D、沸點
A、肥皂水
B、混有汽油的水
C、礦泉水
D、純凈水
A、ABS可以是制動器提供過大的制動力
B、ABS可以提高車輪與地面的滑動摩擦系數(shù)
C、ABS可以使車輪處于滾動和滑動的臨界狀態(tài)獲得車輪與地面的最大附著力
D、ABS可以不將車輪抱死,使車輪處于滾動狀態(tài),滾動阻力大于滑動阻力
最新試題
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
自動駕駛測試驗證可以分為哪幾種手段?()
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作,避免對人、設備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
整車對動力電池性能的主要需求包含()。
汽車A級表面是指在汽車制造中,需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設計中的關鍵部件上,例如車門、車頂、引擎蓋等等。
電控標定只需采用傳統(tǒng)標定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
制動器總成的試驗包括()。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件?()