A、越來越小
B、沒有變化
C、越來越大
D、不存在誤差。
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A、支、干路不分的,非機動車讓機動車先行
B、電車或公共汽車讓非公共汽車先行
C、道路有主次之分的,干路車讓支路車先行
D、右轉(zhuǎn)彎的車讓左轉(zhuǎn)彎的車先行
A、分流點
B、合流點
C、沖突點
D、分叉點
A、坡
B、上坡
C、急轉(zhuǎn)彎
D、連續(xù)轉(zhuǎn)彎
A、60
B、110
C、70
D、120
A、保證汽車有良好的動力
B、在汽車制動不良或失效時,利用發(fā)動機制動作用來控制汽車車速
C、是保證車輛能有足夠的驅(qū)動力越過坡道
D、便于換入檔位
最新試題
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟性沒有影響。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
雙電機混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動,也能進(jìn)行能量回收。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成?()
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機能夠安全工作,避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。