A、分流點
B、合流點
C、沖突點
D、分叉點
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、坡
B、上坡
C、急轉(zhuǎn)彎
D、連續(xù)轉(zhuǎn)彎
A、60
B、110
C、70
D、120
A、保證汽車有良好的動力
B、在汽車制動不良或失效時,利用發(fā)動機制動作用來控制汽車車速
C、是保證車輛能有足夠的驅(qū)動力越過坡道
D、便于換入檔位
A、50
B、100
C、150
D、200
A、預(yù)防疾病
B、預(yù)防交通事故
C、素質(zhì)普查
D、汽車設(shè)計更合理
最新試題
提升電動汽車續(xù)駛里程有效措施是()。
油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些?()
雙電機混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動,也能進行能量回收。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
動力電池是電動汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機不同,動力電池不會產(chǎn)生熱量。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。