A.炔烴、烯烴、一氧化碳
B.炔烴、一氧化碳、烯烴
C.一氧化碳、炔烴、烯烴
D.一氧化碳、烯烴、炔烴
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A.烷烴<烯烴<炔烴<CO
B.烷烴<烯烴<CO<炔烴
C.烷烴<炔烴<烯烴<CO
D.烷烴<CO<烯烴<炔烴
A.反應(yīng)溫度
B.炔烴、雙烯烴的含量
C.空速
D.一氧化碳、二氧化碳和硫等雜質(zhì)含量
A.氫氣的純度太高
B.粗氫中含一氧化碳可抑制催化劑的活性
C.氫氣中甲烷含量低
D.氫氣量不夠
A.降低催化劑的選擇性
B.降低催化劑的活性
C.使反應(yīng)器出口盡快合格
D.反應(yīng)器本來用的就是粗氫
A.反應(yīng)器出口的剩余氫
B.反應(yīng)器進(jìn)出口乙烯濃度差
C.反應(yīng)器進(jìn)出口乙炔濃度差
D.反應(yīng)器出口乙烯濃度
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí),下列說法不正確的是()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些?
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
對(duì)于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是()。
碳三加氫過程中溫度升高時(shí),下列說法正確的是()。
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些?
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后,室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
影響碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行的因素主要有()。