A．烷烴＜烯烴＜炔烴＜CO
B．烷烴＜烯烴＜CO＜炔烴
C．烷烴＜炔烴＜烯烴＜CO
D．烷烴＜CO＜烯烴＜炔烴
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你可能感興趣的試題
A．反應(yīng)溫度
B．炔烴、雙烯烴的含量
C．空速
D．一氧化碳、二氧化碳和硫等雜質(zhì)含量
A．氫氣的純度太高
B．粗氫中含一氧化碳可抑制催化劑的活性
C．氫氣中甲烷含量低
D．氫氣量不夠
A．降低催化劑的選擇性
B．降低催化劑的活性
C．使反應(yīng)器出口盡快合格
D．反應(yīng)器本來用的就是粗氫
A．反應(yīng)器出口的剩余氫
B．反應(yīng)器進(jìn)出口乙烯濃度差
C．反應(yīng)器進(jìn)出口乙炔濃度差
D．反應(yīng)器出口乙烯濃度
A．急冷系統(tǒng)
B．裂解氣壓縮機(jī)段間吸入罐
C．污油罐
D．脫戊烷塔
最新試題
緊急停車后，對碳三加氫反應(yīng)器的處理錯誤的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些？
碳三加氫反應(yīng)器開車過程中，控制稀釋量大小的依據(jù)是（）。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對裝置有什么影響？
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開車時要先對反應(yīng)器氣相充壓，其作用是（）。
碳三加氫反應(yīng)器在配氫前，應(yīng)注意的項(xiàng)目有（）。
碳三加氫反應(yīng)器開車時，下列說法不正確的是（）。
延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期的正確方法有（）。