A．鏈
B．蝸桿
C．直齒圓柱齒輪
D．斜齒圓柱齒輪
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A．齒輪標(biāo)準(zhǔn)壓力角
B．齒條標(biāo)準(zhǔn)壓力角
C．蝸桿軸面壓力角
D．蝸桿導(dǎo)程角
A．兩個(gè)直齒圓柱齒輪
B．兩個(gè)直齒圓錐齒輪
C．蝸輪和蝸桿
D．直齒圓柱齒輪和直齒條
A．齒輪傳動(dòng)
B．蝸桿傳動(dòng)
C．摩擦輪傳動(dòng)
D．鏈傳動(dòng)
A．效率降低
B．振動(dòng)和噪聲
C．機(jī)構(gòu)自鎖
D．機(jī)構(gòu)損壞
最新試題
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無(wú)限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。
對(duì)輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動(dòng)載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。
在開式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。
齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。
設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變，螺旋角加大，則分度圓直徑（）。