兩對(duì)齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.

齒輪設(shè)計(jì)中，采用負(fù)變位的主要目的之一在于（）.

低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（）。

高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動(dòng)，選用（）最合適。

有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達(dá)到（）狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。

在開式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。

（）是開式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。

齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對(duì)齒面接觸應(yīng)力的影響。

選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。