保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。