爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計成果中的一部分。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。