縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

高速公路可以不采用立體交叉。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。