被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

高速公路可以不采用立體交叉。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

公路選線是整個(gè)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

縱坡大小沒(méi)有限制。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。