多項選擇題IACS于2014年3月頒布IACSUISC268,對SOLAS公約第II-2章第4.5.7.3.1條做了進(jìn)一步解釋,對適用此條要求并應(yīng)安裝固定式碳?xì)浠衔餁怏w探測系統(tǒng)的處所進(jìn)行了明確。對于該UI,下列說法正確的是()

A.“相鄰于液貨艙”中的“液貨艙”指的是除包括貨油艙外,還包括污油艙,但對僅儲存含油污水的污油艙不適用。
B.“艙壁甲板以下相鄰于液貨艙的處所”中的“處所”包括干艙,如壓載泵艙、首側(cè)推艙,和任何液艙如淡水艙,但不包括燃油艙。
C.“相鄰于液貨艙”中的“相鄰”包括艙壁甲板以下且相鄰于液貨艙的壓載艙、空艙、其他液艙或艙室,以及包括艙壁甲板以下且與液貨船形成十字形式(角對角)交接的任何艙或處所。
D.2015年7月1日或以后簽訂建造合同的船舶應(yīng)執(zhí)行該UI。


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1.多項選擇題IACS于2014年8月頒布IACSUISC99(Rev.2Aug2014),對SOLAS公約第II-2章9.7.1.1中,對連接風(fēng)機(jī)與空調(diào)室內(nèi)的導(dǎo)管材料做了進(jìn)一步解釋,對于該UI,下列說法正確的是()

A.用于連接風(fēng)機(jī)與空調(diào)室內(nèi)導(dǎo)管的波紋管應(yīng)由鋼或等效材料制成。
B.長度不超過600mm用于連接風(fēng)機(jī)與空調(diào)室內(nèi)導(dǎo)管的波紋管應(yīng)由不燃材料制成。
C.長度不超過600mm用于連接風(fēng)機(jī)與空調(diào)室內(nèi)導(dǎo)管的波紋管可以由可燃材料制成。
D.2015年1月1日或以后簽訂建造合同的船舶應(yīng)執(zhí)行IACSUISC99(Rev.2Aug2014)。

2.多項選擇題對于2000年1月1日或以后至2010年7月1日以前建造船舶上安裝的船用柴油機(jī),其適用于原MARPOL附則VI第13(2)(a)(i)條(即“就本條而言,重大改裝系指對發(fā)動機(jī)的改變:即發(fā)動機(jī)由2000年1月1日或以后制造的新的發(fā)動機(jī)代替?!保?,對該條以下解釋正確的是()

A.“代替”應(yīng)解釋為在2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機(jī),或者是作為原有發(fā)動機(jī)補(bǔ)充而安裝的發(fā)動機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對船舶的要求。
B.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后首次離開制造廠的發(fā)動機(jī)。
C.“代替”應(yīng)解釋為2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對船舶的要求;
D.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后船舶上新安裝的發(fā)動機(jī)。

3.多項選擇題在干舷計算中,連續(xù)的甲板可作為凸形甲板處理,下述()可視為“連續(xù)的艙口”。

A.單個艙口。
B.設(shè)有多個艙口,各個獨(dú)立的艙口之間由縱向艙口圍鏈接。
C.設(shè)有多個艙口,各獨(dú)立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接,且由與甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)橫向連接的縱向艙口圍連接。
D.設(shè)有多個艙口,各獨(dú)立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接。

4.多項選擇題海上船舶防污底系統(tǒng)證書中,下列防污底系統(tǒng)類型正確的有()

A.不含有機(jī)錫的自拋光型
B.不含有機(jī)錫的消蝕型
C.不含有機(jī)錫的傳統(tǒng)型
D.無殺蟲劑硅類型

5.多項選擇題根據(jù)主管機(jī)關(guān)規(guī)定,下列哪些船舶的排污設(shè)備需要實施鉛封管理()

A.在渤海海域內(nèi)航行、停泊、作業(yè),且一個月內(nèi)不駛離渤海海域的各類船舶;
B.船舶檢驗證書中注明為遮蔽航區(qū)的船舶;
C.僅在港口水域范圍內(nèi)航行、作業(yè)的船舶;
D.遼東半島至山東半島間、雷州半島至海南島間定線航線的船舶。

最新試題

對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項選擇題

某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項選擇題

SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?

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對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能()

題型:多項選擇題

某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()

題型:多項選擇題

救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()

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驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()

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貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

題型:問答題

某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。

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簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

題型:問答題