多項選擇題對于2000年1月1日或以后至2010年7月1日以前建造船舶上安裝的船用柴油機(jī),其適用于原MARPOL附則VI第13(2)(a)(i)條(即“就本條而言,重大改裝系指對發(fā)動機(jī)的改變:即發(fā)動機(jī)由2000年1月1日或以后制造的新的發(fā)動機(jī)代替。”),對該條以下解釋正確的是()

A.“代替”應(yīng)解釋為在2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機(jī),或者是作為原有發(fā)動機(jī)補(bǔ)充而安裝的發(fā)動機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對船舶的要求。
B.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后首次離開制造廠的發(fā)動機(jī)。
C.“代替”應(yīng)解釋為2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對船舶的要求;
D.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后船舶上新安裝的發(fā)動機(jī)。


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1.多項選擇題在干舷計算中,連續(xù)的甲板可作為凸形甲板處理,下述()可視為“連續(xù)的艙口”。

A.單個艙口。
B.設(shè)有多個艙口,各個獨立的艙口之間由縱向艙口圍鏈接。
C.設(shè)有多個艙口,各獨立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接,且由與甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)橫向連接的縱向艙口圍連接。
D.設(shè)有多個艙口,各獨立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接。

2.多項選擇題海上船舶防污底系統(tǒng)證書中,下列防污底系統(tǒng)類型正確的有()

A.不含有機(jī)錫的自拋光型
B.不含有機(jī)錫的消蝕型
C.不含有機(jī)錫的傳統(tǒng)型
D.無殺蟲劑硅類型

3.多項選擇題根據(jù)主管機(jī)關(guān)規(guī)定,下列哪些船舶的排污設(shè)備需要實施鉛封管理()

A.在渤海海域內(nèi)航行、停泊、作業(yè),且一個月內(nèi)不駛離渤海海域的各類船舶;
B.船舶檢驗證書中注明為遮蔽航區(qū)的船舶;
C.僅在港口水域范圍內(nèi)航行、作業(yè)的船舶;
D.遼東半島至山東半島間、雷州半島至海南島間定線航線的船舶。

4.多項選擇題《內(nèi)河船員艙室設(shè)備證書》的檢驗種類不包括()

A.初次檢驗
B.年度檢驗
C.中間檢驗
D.換證檢驗

5.多項選擇題在通過SSMIS系統(tǒng)進(jìn)行法定檢驗及發(fā)證工作時,如何通過評審模型選擇實現(xiàn)條件下在FormSSc中獲得對應(yīng)實際檢驗范圍的檢驗項目表()

A.如為定期檢驗,實際按照本次定期檢驗范圍進(jìn)行,直接通過主評審模型選擇該定期檢驗范圍;
B.如為非定期檢驗,應(yīng)通過Scope字典選擇實際檢驗范圍;
C.雖然為定期檢驗,但實際檢驗范圍大于該定期檢驗范圍,應(yīng)通過Scope字典選擇實際檢驗范圍;
D.如為非定期檢驗或?qū)嶋H檢驗范圍超出本次檢驗范圍的情況,應(yīng)通過Scope字典的最后一列備注項手工填寫實際檢驗范圍。

最新試題

某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項選擇題

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?

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服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

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貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

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某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

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一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?

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