危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。