保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

直線長(zhǎng)度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

縱坡大小沒有限制。