A.10ｍ；
B.13ｍ；
C.16ｍ；
D.20ｍ
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A.連接拱架上下部構(gòu)造；
B.固定拱架上部位置；
C.調(diào)整拱架各點(diǎn)標(biāo)高；
D.使拱圈在卸架時(shí)能逐漸地均勻受力
A.＜1cm；
B.1～2cm；
C.3～4cm；
D.5cm
A.檢驗(yàn)張拉機(jī)具的可靠性；
B.檢驗(yàn)鋼筋的抗拉強(qiáng)度；
C.增加張拉控制應(yīng)力σK值；
D.減少預(yù)應(yīng)力鋼筋的松弛等因素引起的預(yù)應(yīng)力損失
A.混凝土澆注之后、初凝之前；
B.混凝土初凝之后、終凝之前；
C.混凝土終凝之后、硬化之前；
D.混凝土硬化之后、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50％之前
A.構(gòu)件本身作為張拉臺(tái)座；
B.臨時(shí)設(shè)置的張拉臺(tái)座；
C.模板支架作為張拉臺(tái)座；
D.預(yù)制場(chǎng)永久性的張拉臺(tái)座
最新試題
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測(cè)應(yīng)包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí)，能解決（）問(wèn)題。