A.構(gòu)件本身作為張拉臺(tái)座；
B.臨時(shí)設(shè)置的張拉臺(tái)座；
C.模板支架作為張拉臺(tái)座；
D.預(yù)制場(chǎng)永久性的張拉臺(tái)座
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A.提高預(yù)應(yīng)力鋼筋的屈服強(qiáng)度
B.拉直預(yù)應(yīng)力鋼筋；
C.使每根預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力一致；
D.減小預(yù)應(yīng)力損失
A.鋼絲繩的直徑；
B.鋼絲繩的強(qiáng)度；
C.鋼絲繩的加工質(zhì)量；
D.工作環(huán)境
A.30％；
B.50％；
C.70％；
D.100％
A.3℃；
B.0℃；
C.－3℃；
D.－5℃
A.28d；
B.30d；
C.35d；
D.40d
最新試題
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。