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A.風(fēng)力;
B.流水壓力;
C.溫度影響力;
D.水的浮力
A.一行汽車車隊(duì);
B.二行汽車車隊(duì);
C.三行汽車車隊(duì);
D.四行汽車車隊(duì)
A.100m
B.200m
C.250m
D.500m
A.需要計(jì)入人群荷載;
B.不計(jì)入人群荷載;
C.計(jì)入1.4倍的人群荷載;
D.計(jì)入1.1倍的人群荷載
A.一輛;
B.二輛;
C.三輛;
D.四輛
最新試題
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中安全措施敘述正確的有()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定,現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測(cè),最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量,說(shuō)法正確的有()。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。