A.最大拉應(yīng)力必須小于受拉邊邊緣的抗拉極限強(qiáng)度；
B.最大拉應(yīng)力必須小于構(gòu)件受拉邊邊緣的彎曲抗拉極限強(qiáng)度；
C.最大拉應(yīng)力必須大于構(gòu)件受拉邊邊緣的彎曲抗拉極限強(qiáng)度；
D.最大壓應(yīng)力必須小于受壓邊邊緣的抗壓極限強(qiáng)度
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A.縱向力偏心影響系數(shù)α；
B.及受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ；
C.受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)；
D.偏心距增大系數(shù)η
A.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（γmRjαk）；
B.Sd（γsoψΣγs1Q）≥Rd（Rj／γmαk）；
C.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（Rj／γmαk）；
D.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（γm／Rjαk
A.容許應(yīng)力法；
B.破壞極限法；
C.多系數(shù)極限狀態(tài)法；
D.全系數(shù)極限狀態(tài)法
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是（）。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。
斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。