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問答題A公司與B公司簽訂《船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定A公司將船舶轉(zhuǎn)讓給B公司，轉(zhuǎn)讓價格為XX萬元B公司交押金X萬元，以后每月支付船價及利息X萬元，如兩個月內(nèi)不付轉(zhuǎn)讓費，A公司有權(quán)收回船舶由B公司負(fù)責(zé)辦理船舶營運手續(xù)B公司中途無故退回船舶，已付的轉(zhuǎn)讓費不再退回，等等。B公司經(jīng)營船舶一年后，以A公司提供的船舶陳舊，操縱性能差等為由，向A公司提出終止船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議。A公司欲協(xié)商，但協(xié)商不成，A公司收回船舶國籍證書，船舶技術(shù)證書及營運證書。A公司可否向B主張違約責(zé)任？

參考答案： 根據(jù)合同約定 B 公司無故退船，則不退還已支付的轉(zhuǎn)讓費，A 公司不能向 B公司主張其他賠償責(zé)任。

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1.問答題A公司與B公司簽訂《船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定A公司將船舶轉(zhuǎn)讓給B公司，轉(zhuǎn)讓價格為XX萬元B公司交押金X萬元，以后每月支付船價及利息X萬元，如兩個月內(nèi)不付轉(zhuǎn)讓費，A公司有權(quán)收回船舶由B公司負(fù)責(zé)辦理船舶營運手續(xù)B公司中途無故退回船舶，已付的轉(zhuǎn)讓費不再退回，等等。B公司經(jīng)營船舶一年后，以A公司提供的船舶陳舊，操縱性能差等為由，向A公司提出終止船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議。A公司欲協(xié)商，但協(xié)商不成，A公司收回船舶國籍證書，船舶技術(shù)證書及營運證書。本例中B公司是否有權(quán)退船？B已支付的費用是否退還

參考答案：B公司有權(quán)退船，但已支付的費用不退還

2.問答題A公司與B公司簽訂《船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定A公司將船舶轉(zhuǎn)讓給B公司，轉(zhuǎn)讓價格為XX萬元B公司交押金X萬元，以后每月支付船價及利息X萬元，如兩個月內(nèi)不付轉(zhuǎn)讓費，A公司有權(quán)收回船舶由B公司負(fù)責(zé)辦理船舶營運手續(xù)B公司中途無故退回船舶，已付的轉(zhuǎn)讓費不再退回，等等。B公司經(jīng)營船舶一年后，以A公司提供的船舶陳舊，操縱性能差等為由，向A公司提出終止船舶轉(zhuǎn)讓協(xié)議。A公司欲協(xié)商，但協(xié)商不成，A公司收回船舶國籍證書，船舶技術(shù)證書及營運證書。該協(xié)議屬海商法范圍內(nèi)的何種合同？該協(xié)議是否有效

參考答案：該合同屬于光船租購合同協(xié)議有效

3.問答題某船公司甲與乙公司訂立2年的定期租船合同，約定兩年屆滿后，雙方如果沒續(xù)約的協(xié)議，則甲公司應(yīng)當(dāng)按時將船舶還給乙公司。在履行合同過程中，為了滿足貨載安全需要，甲公司要求船上船員進(jìn)行貨艙清洗工作。部分船員因為該工作比較辛苦，于是向甲公司提出支付額外加班費的要求，否則不進(jìn)行此項工作。請根據(jù)定期租船合同的內(nèi)容，說明甲公司應(yīng)當(dāng)如何處理此事？是否可以直接辭退鬧事船員？

參考答案：根據(jù)租船合同，船長及船員在船舶營運方面應(yīng)聽從承租人的指示和命令，進(jìn)貨
艙清洗工作屬于船舶營運方面的事務(wù)，船員應(yīng)...

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4.問答題某定期租船合同規(guī)定“因本合同以及本合同下簽發(fā)的提單而產(chǎn)生的任何爭議和糾紛提交中國北京海事仲裁委員會依據(jù)中國法律進(jìn)行仲裁”。當(dāng)貨物裝船后，應(yīng)托運人即承租人要求，船長簽發(fā)了一份租船合同提單，其背面載有“并入條款”，該并入條款規(guī)定“合同中的一切條款、條件并入本提單?！碑?dāng)船舶抵達(dá)卸貨港交付貨物時，發(fā)現(xiàn)大量貨物水損。經(jīng)過初步調(diào)查，因為船舶在途中遭遇惡劣天氣，為了穩(wěn)性，船員打入大量壓載水。由于船員的疏忽沒有關(guān)緊閥門，使壓載水過多溢出流入貨艙，造成貨損10萬美元。由于貨艙內(nèi)的污水溝堵塞致使流入貨艙的污水無法迅速排除，船員又沒有及時清查，使積水侵蝕貨物，又造成進(jìn)一步貨損5萬美元。收貨人向卸貨地海事法院提起訴訟。而出租人則提出管轄異議，認(rèn)為應(yīng)該提交仲裁解決。此案是否應(yīng)該提交仲裁解決，為什么？

參考答案：此案不應(yīng)提交仲裁。首先仲裁條款的并入需要有明確的語句表明并入仲裁條款。其次，提單并入租約內(nèi)容的，應(yīng)附有租約，以供提單持有...

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5.問答題某定期租船合同規(guī)定“因本合同以及本合同下簽發(fā)的提單而產(chǎn)生的任何爭議和糾紛提交中國北京海事仲裁委員會依據(jù)中國法律進(jìn)行仲裁”。當(dāng)貨物裝船后，應(yīng)托運人即承租人要求，船長簽發(fā)了一份租船合同提單，其背面載有“并入條款”，該并入條款規(guī)定“合同中的一切條款、條件并入本提單?！碑?dāng)船舶抵達(dá)卸貨港交付貨物時，發(fā)現(xiàn)大量貨物水損。經(jīng)過初步調(diào)查，因為船舶在途中遭遇惡劣天氣，為了穩(wěn)性，船員打入大量壓載水。由于船員的疏忽沒有關(guān)緊閥門，使壓載水過多溢出流入貨艙，造成貨損10萬美元。由于貨艙內(nèi)的污水溝堵塞致使流入貨艙的污水無法迅速排除，船員又沒有及時清查，使積水侵蝕貨物，又造成進(jìn)一步貨損5萬美元。收貨人向卸貨地海事法院提起訴訟。而出租人則提出管轄異議，認(rèn)為應(yīng)該提交仲裁解決。對于上述貨損，誰應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任？理由是什么

參考答案：首先由于船員疏忽未關(guān)緊閥門屬于管船過失，承運人可以免責(zé)，故應(yīng)打壓載水造成的 10 萬美元貨損，承運人可以免責(zé)。其次，由于...

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