A.貨物包裝費(fèi)
B.倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)費(fèi)
C.車(chē)輛與裝卸設(shè)備油耗
D.運(yùn)輸工具購(gòu)置費(fèi)
E.物流工作人員的基本工資
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A.分揀
B.營(yíng)銷(xiāo)
C.運(yùn)輸
D.存儲(chǔ)
E.集散
A.存儲(chǔ)要素
B.運(yùn)輸要素
C.人的要素
D.裝卸搬運(yùn)要素
E.資金要素
A.物流人員
B.物流時(shí)間
C.物流成本
D.物流效率
E.物流技術(shù)
A.運(yùn)輸合同
B.貨物收據(jù)
C.貨物所有權(quán)憑證
D.裝船的順序
A.信息量大
B.更新快
C.來(lái)源多樣化
D.保密性強(qiáng)
E.精度高
最新試題
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類(lèi)型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶(hù)服務(wù)無(wú)關(guān)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
配送就是運(yùn)輸。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
專(zhuān)項(xiàng)集散是針對(duì)一些有特殊要求的貨物種類(lèi)展開(kāi)的集散服務(wù)。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。