A.原材料
B.零部件
C.半成品
D.進(jìn)入流通過程的商品
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A.運(yùn)輸
B.配送
C.裝卸
D.倉儲
A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
A.鐵路速度快
B.鐵路運(yùn)量大
C.鐵路裝卸費(fèi)用高
D.鐵路可全天候運(yùn)輸
A.降低成本
B.提高作業(yè)效率
C.滿足顧客需要
D.取得利潤
A.擬定采購計(jì)劃
B.尋找相應(yīng)的供貨商
C.驗(yàn)收供應(yīng)的貨物
D.評價(jià)采購工作
最新試題
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式,可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作,在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí),實(shí)現(xiàn)社會物流的合理化。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。