單項(xiàng)選擇題

散裝谷物船舶裝貨之前,貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作包括:()
①確保貨艙通風(fēng),水密設(shè)備完好
②保持貨艙煙火檢測(cè)設(shè)備及進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)完好
③艙內(nèi)無(wú)殘存貨,無(wú)鼠蟲(chóng)害、無(wú)有害物質(zhì)
④艙底板油漆以保證艙內(nèi)無(wú)鐵銹
⑤貨艙污水井、污水溝暢通,且用塑料布密封井蓋
⑥保證貨艙無(wú)異味

A.①②③④⑤⑥
B.①②③⑤
C.①③④⑤⑥
D.②③④⑥


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1.單項(xiàng)選擇題按規(guī)定,()國(guó)際航行的所有散貨船,均應(yīng)在貨艙,壓載艙和干燥處所安裝符合規(guī)定要求和型式認(rèn)可的()。

A.500總噸及以上;水位探測(cè)器
B.500總噸及以上;火災(zāi)探測(cè)器
C.1500總噸及以上;水位探測(cè)器
D.1500總噸及以上;火災(zāi)探測(cè)器

2.單項(xiàng)選擇題作用在載貨部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積或特定位置上,此種載荷稱為:()

A.集中載荷
B.均勻載荷
C.車輛載荷
D.集裝箱載荷

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《貨物積載與系固安全操作規(guī)則》,關(guān)于機(jī)車,變壓器等重件貨物積載與系固的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

A.若積載在甲板上應(yīng)考慮其對(duì)船舶穩(wěn)性的影響
B.為了防止貨件高度對(duì)艙蓋的影響,該類貨物不應(yīng)配置在二層艙
C.系固時(shí)正確使用鋼絲繩和夾具,鋼絲繩每端接頭所用繩夾不少于4個(gè),且間距不小于15cm
D.貨件上的系固點(diǎn)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,且具有明顯的標(biāo)志

最新試題

為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說(shuō)法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是揚(yáng)塵貨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下圖中雜貨船的部位名稱17是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題