當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()
①船舶虧載
②船舶虧艙
③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載
④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
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為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構件應()
①無明顯銹蝕
②無洞穿
③無裂紋
④無嚴重變形
A.②③
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.A
B.B
C.H
D.Q
A.俯視圖
B.側視圖
C.側視圖+俯視圖
D.側視圖+正視圖
A.呼吸性
B.濕性和散濕性
C.發(fā)熱性
D.吸附性
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。
①場所已徹底通風
②已對空氣進行檢測并證實安全
③已有專人在入口處守護
④已配備足夠照明
⑤使用人員已懂得使用呼吸器
⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
A.①④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.①③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
涉及船體結構方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結構的缺陷②舷側外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
檢查鋼質風雨密艙蓋應注意的是()①艙蓋上是否設有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或對艙蓋進行沖水試驗,以便確定能否達到風雨密要求
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導致()
()不是揚塵貨。
為保證船舶貨艙蓋水密,有關水密壓條說法錯誤的是()
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船