A.調(diào)小剎車行程
B.更換剎車片
C.清理剎車片
D.調(diào)大剎車行程
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A.行程未調(diào)整好
B.剎車片嚴(yán)重磨損
C.剎車片被潤滑油染污
D.沖速過高
A.1/3~1/2
B.1/4~1/2
C.1/3~2/3
D.1/3~1/4
A.合箱口不嚴(yán)
B.潤滑油過多
C.減速箱呼吸氣堵
D.沖速過高
A.底座與基礎(chǔ)接觸不實(shí)有空隙
B.驢頭對(duì)中誤差過大
C.基礎(chǔ)墩開焊活動(dòng)
D.曲柄稍松
A.剎車行程過失
B.剎車輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過大
最新試題
燃?xì)獗壤龣C(jī)設(shè)有異地()按鈕。
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和()篩選標(biāo)準(zhǔn)。
熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí),擴(kuò)張劑收縮,密封套內(nèi)腔壓力(),失去密封作用。
儲(chǔ)層為一套含礫細(xì)砂巖和粉砂巖,膠結(jié)疏松、物性好,孔隙度大、滲透率髙,埋藏淺、油層溫度低的油藏是()。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
模擬通信的電信號(hào)在沿線路的傳輸過程中會(huì)受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。
油層系數(shù)是()與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進(jìn)行人工設(shè)定。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。