A.剎車行程過(guò)失
B.剎車輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過(guò)大
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A.是皮帶輪均勻受力,打緊
B.因砸邊緣方便
C.更好對(duì)四點(diǎn)一線
D.沖掉電動(dòng)機(jī)輪軸套上的臟物
A.停機(jī)在下死點(diǎn),剎車斷電,卸掉皮帶輪,更換
B.停機(jī)在上死點(diǎn),剎車斷電,卸掉皮帶輪,更換
C.停機(jī),剎車,卸掉皮帶輪,更換
D.停機(jī)在上死點(diǎn),剎車斷電,待松開(kāi)皮帶輪、備帽后,卸掉皮帶輪,更換
A.“大馬拉小車”
B.風(fēng)扇葉子斷
C.電壓過(guò)高
D.繞組有短路現(xiàn)象
A.測(cè)示功圖
B.測(cè)電流
C.觀察
D.測(cè)時(shí)
A.驢頭
B.電動(dòng)機(jī)
C.游梁
D.曲柄
最新試題
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
燃?xì)獗壤龣C(jī)設(shè)有異地()按鈕。
熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí),擴(kuò)張劑收縮,密封套內(nèi)腔壓力(),失去密封作用。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進(jìn)行人工設(shè)定。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開(kāi)采稠油。
油層系數(shù)是()與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
單井動(dòng)態(tài)分析中,動(dòng)態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、()等。
模擬通信的電信號(hào)在沿線路的傳輸過(guò)程中會(huì)受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。