A.電源
B.測(cè)試儀表
C.開(kāi)關(guān)
D.轉(zhuǎn)接元件
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A.普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm
B.普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.4mm
C.加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.2mm
D.加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于0.1mm
A.出站信號(hào)
B.進(jìn)站信號(hào)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.調(diào)車(chē)信號(hào)
A.網(wǎng)卡
B.總線
C.插槽
D.電源
A.AJ
B.DCJ或FCJ
C.ZDJ或ZFJ
D.SJ或SFJ
A.只實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信
B.實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖邏輯處理功能,完成進(jìn)路確選、鎖閉,發(fā)出開(kāi)放信號(hào)和動(dòng)作道岔的控制命令
C.采集現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備狀態(tài),如軌道狀態(tài)、道岔表示狀態(tài)、信號(hào)機(jī)狀態(tài)等
D.輸出動(dòng)態(tài)控制命令
最新試題
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
出站(包括出站兼調(diào)車(chē))或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。