A.網(wǎng)卡
B.總線
C.插槽
D.電源
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A.AJ
B.DCJ或FCJ
C.ZDJ或ZFJ
D.SJ或SFJ
A.只實現(xiàn)與上位機的通信
B.實現(xiàn)信號設(shè)備的聯(lián)鎖邏輯處理功能,完成進路確選、鎖閉,發(fā)出開放信號和動作道岔的控制命令
C.采集現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài),如軌道狀態(tài)、道岔表示狀態(tài)、信號機狀態(tài)等
D.輸出動態(tài)控制命令
A.系統(tǒng)可按時間順序自動記錄和儲存值班員按鈕操作情況、現(xiàn)場設(shè)備動作情況和行車作業(yè)情況
B.可將前一階段儲存的數(shù)據(jù)以站場圖形方式顯示在屏幕上,按照實際操作和車列運行情況再現(xiàn)出來,以便查找故障及分析問題
C.實現(xiàn)進路儲存和自動辦理
D.具有集中監(jiān)測和報警功能
A.站場基本圖形顯示
B.現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)顯示
C.值班員按壓按鈕動作的確認(rèn)顯示
D.聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障報警顯示
A.嚴(yán)禁值班人員使用磁盤,嚴(yán)禁在微機上運行與系統(tǒng)無關(guān)的軟盤,堅決杜絕在微機上玩游戲軟件
B.嚴(yán)禁非專業(yè)人員對系統(tǒng)軟件進行修改,如確須修改時,必須征得電務(wù)處同意,且同意意見必須有傳真件作為書面依據(jù),方可證明已同意進行修改
C.嚴(yán)禁修改各類記錄數(shù)據(jù)和記錄文件
D.當(dāng)主、副電源都斷電時,應(yīng)在10min之內(nèi)存盤完畢
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
對于列車進路,當(dāng)列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
調(diào)車信號機一般采用()型。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。