A.在TDCS站機軟件中可以點擊“選項”菜單自動報點子項設置是否自動報點
B.TDCS機柜采集機切換開關平時應放在A機或B機位置
C.TDCS機柜采集機A機采樣電源模塊和B機采樣電源模塊各自獨立
D.TDCS傳輸同道采用2M帶寬的光纜傳輸通道
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A.CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)用于計算機聯(lián)鎖站時自律機從聯(lián)鎖控顯機獲得信息
B.CTC分散自律調(diào)度集中車站系統(tǒng)采集區(qū)間信息的電源為JZ24V電源
C.CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)相連接,不會影響聯(lián)鎖系統(tǒng)的正常工作
D.CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車務終端采用工控機組成雙套冗余熱備系統(tǒng)
A.兩側基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不大于5mm
B.鎖閉鐵、鉤鎖與鎖閉桿接觸的摩擦面及運動范圍內(nèi)應保持清潔、油潤、無銹蝕、無沙塵、無異物
C.托板與岔枕聯(lián)接牢固
D.表示拉桿的接頭與尖軌連接鐵應牢固,不松動
A.鎖閉桿與鎖鉤
B.鎖閉框
C.尖軌連結鐵
D.鎖軸與鎖閉鐵
A.鉤鎖
B.鎖閉鐵
C.鎖閉桿
D.彎頭連結桿
A.毛刺
B.硬彎
C.肥邊
D.反彈
最新試題
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
調(diào)車信號機一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。