A.大于
B.等于
C.不等于
D.小于
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A.表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0.5mm
B.密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離應(yīng)在6mm以上
C.穿越軌底的各種物件,距軌底的凈距離應(yīng)大于10mm
D.螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小于10mm
A.大于
B.等于
C.不等于
D.小于
A.防松螺栓
B.防松螺母
C.夾板
D.鐵板
A.剛度
B.強(qiáng)度
C.韌性
D.抗疲勞性
A.大于
B.等于
C.不等于
D.小于
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。