A.200
B.250
C.300
D.400
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A.內(nèi)鎖閉
B.電動(dòng)
C.外鎖閉
D.液壓
A.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí),其空動(dòng)距離應(yīng)在10mm以上
B.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí),其空動(dòng)距離應(yīng)在5mm以上
C.穿越軌底的各種物件,距軌底的凈距離應(yīng)大于20mm
D.穿越軌底的各種物件,距軌底的凈距離應(yīng)大于10mm
A.齒條塊不動(dòng)、齒輪與齒條塊不吻合有異物,檢查鎖閉齒輪與齒條塊
B.齒條塊能動(dòng)、密貼桿空動(dòng)距離末完成,原因一是道岔不方正,二是機(jī)內(nèi)卡阻
C.道岔在四開位置空轉(zhuǎn),摩擦電流?。鹤枇Υ?br />
D.密貼桿能完成空動(dòng)距離,但尖軌不動(dòng)。原因一是壓力大,二是有肥邊
A.不能開放
B.能開放
C.控制正線出站的信號(hào)繼電器(XJ)在開放信號(hào)前的勵(lì)磁電路和開放信號(hào)后的自閉電路中都檢查1DJ↑條件,反映燈泡完好狀態(tài),才能開放信號(hào)
D.控制正線出站的信號(hào)繼電器(XJ)在開放信號(hào)前的勵(lì)磁電路不檢查1DJ↑條件,不檢查反映燈泡完好狀態(tài)
A.進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖
B.道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換
C.信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開放
D.任何報(bào)警
最新試題
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。