多項(xiàng)選擇題當(dāng)送電端軌道變壓器的二次側(cè)電壓正常，但限流電阻上的壓降為0V時(shí)，可能是（）故障。

A.與鋼軌的引接線斷線
B.變壓器二次側(cè)與限流電阻連接處斷線
C.鋼軌分路
D.引接線短路


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1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)啦砻苜N開口調(diào)整完后，連接道岔表示桿做扳動(dòng)試驗(yàn)，檢查各牽引點(diǎn)機(jī)內(nèi)檢查柱與表示桿缺口大小，不標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，方法是（）。

A.尖軌各牽引點(diǎn)定反位分別調(diào)整
B.心軌第一牽引點(diǎn)，先調(diào)伸出，后調(diào)拉入
C.尖軌各牽引點(diǎn)定反位一起調(diào)整
D.心軌第一牽引點(diǎn)，先調(diào)拉入，后調(diào)伸出

2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無功出電壓或電壓不穩(wěn)定，F(xiàn)BJ可靠吸起時(shí)，應(yīng)做哪些檢查（）。

A.檢查發(fā)送器S1或S2端子與機(jī)柜對應(yīng)的底座端子是否可靠連接
B.檢查發(fā)送器S1、S2插片及底座是否變形，造成S1、S2插片與底座接觸不良
C.檢查發(fā)送器電源端子與機(jī)柜對應(yīng)的底座端子是否可靠連接
D.檢查發(fā)送器低頻編碼條件不足

3.多項(xiàng)選擇題當(dāng)（）時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開放。

A.進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不正確
B.道岔尖軌與基本規(guī)、心軌與翼軌有2mm及其以上間隙
C.敵對進(jìn)路未解鎖
D.照查條件不符

4.多項(xiàng)選擇題單開道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)于道岔左、右側(cè)，其安裝可分為（）種情況。

A.面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在左側(cè)直股
B.面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在左側(cè)彎股
C.面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在右側(cè)直股
D.面對道岔岔尖，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)在右側(cè)彎股

最新試題

調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。

題型：填空題

站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型：填空題

對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

題型：填空題

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

題型：填空題

鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。

題型：填空題

信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。

題型：填空題

集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

題型：填空題

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。

題型：填空題

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

題型：填空題

未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

題型：填空題