A.靠箱子邊為奇數(shù)
B.靠設(shè)備邊為偶數(shù)
C.站在箱子引線口自右向左編號
D.靠箱子邊為偶數(shù)
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A.防護(hù)進(jìn)路的信號機必須隨著辦理人工解鎖手續(xù)關(guān)閉
B.從信號關(guān)閉時算起，接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路，要延時3min解鎖，站線發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路，要延時30s解鎖，用以保證在解鎖前車已經(jīng)停住
C.在大站，在整個延時過程中，證明車沒有冒進(jìn)信號，才準(zhǔn)許解鎖
D.從信號關(guān)閉時算起，所有接車進(jìn)路和發(fā)車進(jìn)路，要延時3min解鎖
A.信號機隨著辦理取消進(jìn)路手續(xù)關(guān)閉
B.接近區(qū)段確實無車
C.車確實沒有駛?cè)氲竭M(jìn)路來
D.信號機必須是開放狀態(tài)
A.電機短路
B.電源混線
C.電機動作電路中有兩個以上接地點
D.來回快扳道岔時2DQJ接點電弧不能熄滅形成短路
A.1DQJ吸起
B.1DQJ沒有吸起
C.2DQJ未轉(zhuǎn)極
D.2DQJ轉(zhuǎn)極
A.道岔型號
B.基本軌類型
C.枕木位置
D.道岔方正
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
調(diào)車信號機一般采用（）型。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機內(nèi)方后，信號（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。