A.主機(jī)11-12接點(diǎn)
B.副機(jī)11-12接點(diǎn)
C.主機(jī)31-32接點(diǎn)
D.副機(jī)31-32接點(diǎn)
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A.擠兌后SH5轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路
B.鎖閉鐵橫向移動(dòng)處于不對(duì)稱狀態(tài),可加標(biāo)記線,擠脫后便與判斷
C.擠脫后,鎖閉鐵移動(dòng)使擠脫塊上移3mm
D.手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)至岔四開位置,使動(dòng)作桿不受力
A.試驗(yàn)觀察整機(jī)動(dòng)作有無異狀,檢查炭刷無松動(dòng)、無過大火花
B.檢查安裝裝置是否損傷
C.檢查配線良好,核對(duì)標(biāo)牌、圖表齊全、準(zhǔn)確
D.機(jī)內(nèi)清掃、注油,并檢查油量及管路、基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油
A.不能解鎖
B.不能鎖閉
C.不能接通表示接點(diǎn)
D.打摩擦
A.牽引功能
B.鎖閉功能
C.表示監(jiān)督功能
D.擠岔監(jiān)督功能
A.BD1-7變壓器
B.4微法電容
C.750歐電阻
D.1000歐電阻
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。