A.BD1-7變壓器
B.4微法電容
C.750歐電阻
D.1000歐電阻
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A.表示斷線
B.表示混線
C.接地
D.電機(jī)短路
A.反映道岔位置
B.反映道岔故障情況
C.反映道岔定位狀態(tài)
D.反映道岔反位狀態(tài)
A.1DQJ31-32
B.1DQJ41-42
C.2DQJ1-2線圈
D.2DQJ3-4線圈
A.額定電壓180v
B.額定電壓160v
C.額定電流≤2.0A
D.額定電流1.85A
A.動(dòng)、靜接點(diǎn)安裝牢固,接點(diǎn)片不歪斜,無傷痕
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不少于4mm,用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn),其擺動(dòng)量不大于2mm
C.接點(diǎn)接觸壓力不小于4.0
D.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)竄動(dòng)時(shí),應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不小于2mm
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。