A.表示斷線
B.表示混線
C.接地
D.電機短路
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A.反映道岔位置
B.反映道岔故障情況
C.反映道岔定位狀態(tài)
D.反映道岔反位狀態(tài)
A.1DQJ31-32
B.1DQJ41-42
C.2DQJ1-2線圈
D.2DQJ3-4線圈
A.額定電壓180v
B.額定電壓160v
C.額定電流≤2.0A
D.額定電流1.85A
A.動、靜接點安裝牢固,接點片不歪斜,無傷痕
B.動接點在靜接點片內接觸深度不少于4mm,用手扳動動接點,其擺動量不大于2mm
C.接點接觸壓力不小于4.0
D.動接點在靜接點內竄動時,應保證接點接觸深度不小于2mm
A.地線與貫通地線進行T型壓接或采用焊接,并與貫通地線同深埋設
B.完全橫向連接處,由構成完全橫向連接的扼流或空心線圈中點接至貫通地線,空心線圈或扼流中心點與貫通地線用25mm2銅纜連接,橫向連接的中心點之間用70mm2鋼線連接
C.在有空心線圈的簡單橫向連接處,將空心線圈中心點與防雷單元10mm2鋼纜連接,防雷單元與貫通地線應采用25mm2銅線連接,橫向連接的空心線圈或扼流中心點之間用25mm2銅纜連接
D.沒有做橫向連接的空心線圈,中心點用10mm2銅纜與防雷單元連接,防雷單元與貫通地線用25mm2銅纜連接
最新試題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
電源屏可安裝在電源室內,也可安裝在信號機械室內。目前均采用()電源屏。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內方后,信號()。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
調車信號機一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。