多項選擇題ZPW-2000A站內閉環(huán)電碼化系統(tǒng)，載頻切換信息碼應符合以下（）要求。

A.1700-1，25.7Hz，車載設備鎖定接收1700Hz
B.2000-1，25.7Hz，車載設備鎖定接收2000Hz
C.2300-1，25.7Hz，車載設備切換到接收1700/2300Hz
D.2600-1，25.7Hz，車載設備切換到接收2000/2600Hz


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1.多項選擇題ZPW-2000A預疊加電碼化軌道電路預疊加的站內電碼化的范圍是（）。

A.正線接車進路上所有區(qū)段
B.正線發(fā)車進路上所有區(qū)段
C.側線接車時為股道區(qū)段
D.半自動閉塞的JGJ區(qū)段

2.多項選擇題ZPW-2000A移頻自動閉塞，室內設備模擬試驗時，小軌道要（）。

A.將接收器小軌道輸入電壓調整在70-200mV內
B.將接收器小軌道輸入電壓調整在200-240mV內
C.小軌道電路要串一個2W510Ω的電阻
D.小軌道電路要串一個2W12kΩ的電阻

3.多項選擇題ZPW-2000A型自動閉塞衰耗盤小軌道電路輸入電路原理是（）。

A.根據(jù)方向變化，接收端將接更不同的兩端短小軌道電路
B.短小軌道電路的調整按正、反兩方向進行
C.正方向調整用A11-A23端子，反方向調整用C11-C23端子，負載阻抗為3.3KΩ
D.為提高A/D模數(shù)轉換器的采樣精度，短小軌道電路信號經(jīng)過1：3升壓變壓器B2輸出至接收器

4.多項選擇題ZPW-2000A型移頻自動閉塞進行發(fā)送器“N+1”倒機試驗方法是（）。

A.斷開機柜零層主發(fā)送的斷路器
B.在“+1”發(fā)送的功出塞孔上可測出與主發(fā)送相同的載頻，低頻及電壓
C.將主發(fā)送的斷路器接通，主發(fā)送的工作燈點亮后再進行下一個區(qū)段發(fā)送的“N+1”倒機試驗
D.每臺主發(fā)送都要進行“N+1”倒機試驗

5.多項選擇題ZPW-2000A型移頻自動閉塞補償電容的主要作用是（）。

A.保證軌道電路的傳輸距離
B.逐段平衡兩鋼軌的牽引電流回流
C.保證接收端有較高的信干比
D.改善了對斷軌狀態(tài)的檢查