A.單定子工作電阻（20℃）Ω（2.85±0.14）×2
B.刷間總電阻（20℃）Ω4.9±0.245
C.單定子工作電阻（20℃）Ω（4.9±0.14）×2
D.刷間總電阻（20℃）Ω5.7±0.245
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A.電動(dòng)機(jī)
B.摩擦聯(lián)接器
C.移位接觸器
D.液壓系統(tǒng)
A.當(dāng)主銷(xiāo)折斷時(shí)切斷道岔表示
B.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開(kāi)
C.用2.5mm墊片試驗(yàn)接點(diǎn)均應(yīng)斷開(kāi)
D.非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
A.動(dòng)、靜接點(diǎn)安裝牢固
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于4mm
C.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于3mm
D.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于2mm
A.動(dòng)作電流
B.動(dòng)作電壓
C.故障電流
D.故障電壓
A.額定電壓180v
B.額定電壓160v
C.額定電流≤2A
D.額定電流1.85A
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。