鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。

對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機內(nèi)方后，信號（）。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。