A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
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A.電子控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.機(jī)械系統(tǒng)
A.1號(hào)和2號(hào)
B.2號(hào)和3號(hào)
C.3號(hào)和4號(hào)
D.1號(hào)和3號(hào)
A.N
B.L
C.2
D.D
A.不能前進(jìn)
B.不能后退
C.既能前進(jìn)，又能后退
D.前、后都不能運(yùn)動(dòng)
A.TE1和E1
B.FP和+B
C.TC和E1
D.OX和E1
最新試題
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。