A.電子控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.機(jī)械系統(tǒng)
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A.1號(hào)和2號(hào)
B.2號(hào)和3號(hào)
C.3號(hào)和4號(hào)
D.1號(hào)和3號(hào)
A.N
B.L
C.2
D.D
A.不能前進(jìn)
B.不能后退
C.既能前進(jìn)，又能后退
D.前、后都不能運(yùn)動(dòng)
A.TE1和E1
B.FP和+B
C.TC和E1
D.OX和E1
A.N
B.L
C.2
D.D
最新試題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。