A.近程交通微波檢測器技術(shù)
B.中程交通微波檢測器技術(shù)
C.遠(yuǎn)程交通微波檢測器技術(shù)
D.全程交通微波檢測器技術(shù)
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A.執(zhí)行器技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.控制器技術(shù)
D.測距器技術(shù)
智能運(yùn)輸系統(tǒng)帶來的巨大社會經(jīng)濟(jì)效益可以從以下幾個主要方面體現(xiàn):
(1)減少交通擁擠和行車延遲;
(2)減少交通事故的發(fā)生率、死亡率;
(3)帶動未來新興();
(4)能源消耗量減少污染程度降低。
A.科學(xué)
B.產(chǎn)業(yè)群
C.高技術(shù)
D.產(chǎn)業(yè)鏈
今后我國智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究和開發(fā)重點(diǎn)是(),它包括:
(1)道路交通綜合管理;
(2)城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(3)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和不停車收費(fèi);
(4)智能控制和管理;
(5)交通信息服務(wù);
(6)貨物運(yùn)輸信息化;
(7)車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng);
(8)安全和事故預(yù) 防系統(tǒng);
(9)提高商用車輛綜合效率的管理系統(tǒng)等。
A.移動多媒體交通信息系統(tǒng)
B.制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)的遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃
C.制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)的近期發(fā)展規(guī)劃
D.公共交通運(yùn)營系統(tǒng)
我國目前已建立并開始應(yīng)用的智能運(yùn)輸系統(tǒng)包括
(1)交通控制系統(tǒng);
(2)交通監(jiān)視系統(tǒng);
(3)交通管理系統(tǒng);
(4)交通信息動態(tài)顯示系統(tǒng);
(5)交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(6)交通運(yùn)輸安全報警系統(tǒng);
(7)闖紅燈違章監(jiān)測系統(tǒng);
(8)駕駛員考試系統(tǒng);
(9)交通事故快速勘查系統(tǒng)及()。
A.電子存儲系統(tǒng)
B.電子收費(fèi)系統(tǒng)
C.信息共享系統(tǒng)
D.交通事故快速處理系統(tǒng)
A.發(fā)展框架
B.實用框架
C.標(biāo)準(zhǔn)框架
D.體系框架
最新試題
裝有CVT的汽車行駛()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
下列哪種不是空氣流量計的類型?()
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。