A.執(zhí)行器技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.控制器技術(shù)
D.測(cè)距器技術(shù)
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智能運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)的巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益可以從以下幾個(gè)主要方面體現(xiàn):
(1)減少交通擁擠和行車延遲;
(2)減少交通事故的發(fā)生率、死亡率;
(3)帶動(dòng)未來(lái)新興();
(4)能源消耗量減少污染程度降低。
A.科學(xué)
B.產(chǎn)業(yè)群
C.高技術(shù)
D.產(chǎn)業(yè)鏈
今后我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的研究和開發(fā)重點(diǎn)是(),它包括:
(1)道路交通綜合管理;
(2)城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(3)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和不停車收費(fèi);
(4)智能控制和管理;
(5)交通信息服務(wù);
(6)貨物運(yùn)輸信息化;
(7)車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng);
(8)安全和事故預(yù) 防系統(tǒng);
(9)提高商用車輛綜合效率的管理系統(tǒng)等。
A.移動(dòng)多媒體交通信息系統(tǒng)
B.制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)的遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃
C.制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)的近期發(fā)展規(guī)劃
D.公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
我國(guó)目前已建立并開始應(yīng)用的智能運(yùn)輸系統(tǒng)包括
(1)交通控制系統(tǒng);
(2)交通監(jiān)視系統(tǒng);
(3)交通管理系統(tǒng);
(4)交通信息動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng);
(5)交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(6)交通運(yùn)輸安全報(bào)警系統(tǒng);
(7)闖紅燈違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng);
(8)駕駛員考試系統(tǒng);
(9)交通事故快速勘查系統(tǒng)及()。
A.電子存儲(chǔ)系統(tǒng)
B.電子收費(fèi)系統(tǒng)
C.信息共享系統(tǒng)
D.交通事故快速處理系統(tǒng)
A.發(fā)展框架
B.實(shí)用框架
C.標(biāo)準(zhǔn)框架
D.體系框架
A.智能工作系統(tǒng)
B.智能運(yùn)輸系統(tǒng)
C.綜合運(yùn)輸系統(tǒng)
D.智能化體系
最新試題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。