地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

緩和曲線長度的計算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

?影響車站分布的因素有（）

在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項-報批手續(xù)？（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

車輛限界是指（）

軌道交通線路設(shè)計一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計內(nèi)容。