A.區(qū)段故障時(shí)開(kāi)放引導(dǎo)總鎖閉信號(hào)
B.區(qū)段故障時(shí)開(kāi)放進(jìn)路鎖閉式引導(dǎo)信號(hào)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)允許燈光故障時(shí)開(kāi)放進(jìn)路鎖閉式引導(dǎo)信號(hào)
D.向非到發(fā)線(xiàn)接發(fā)列車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.串入QJ落下條件
B.串入CJ落下條件
C.串入CJ吸起條件
D.串入QJ吸起條件
A.1SJ吸起條件
B.2SJ落下條件
C.1SJ或2SJ落下條件
D.2SJ吸起條件
A.道岔位置直接關(guān)系行車(chē)安全
B.道岔存在誤動(dòng)的可能
C.進(jìn)路鎖閉后KJ脫離7線(xiàn)構(gòu)成了自閉
D.進(jìn)路鎖閉后XJJ脫離8線(xiàn)構(gòu)成了自閉
A.DBJ或FBJ的吸起條件
B.KJ的吸起條件
C.XJJ的吸起條件
D.ZJ的吸起條件
A.該信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
C.該信號(hào)點(diǎn)的LKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。