A.1SJ吸起條件
B.2SJ落下條件
C.1SJ或2SJ落下條件
D.2SJ吸起條件
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A.道岔位置直接關(guān)系行車安全
B.道岔存在誤動(dòng)的可能
C.進(jìn)路鎖閉后KJ脫離7線構(gòu)成了自閉
D.進(jìn)路鎖閉后XJJ脫離8線構(gòu)成了自閉
A.DBJ或FBJ的吸起條件
B.KJ的吸起條件
C.XJJ的吸起條件
D.ZJ的吸起條件
A.該信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
C.該信號(hào)點(diǎn)的LKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
A.各信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的LKJ
C.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
A.各信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
C.各信號(hào)點(diǎn)的LKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
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鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。