A.該信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
C.該信號(hào)點(diǎn)的LKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.各信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的LKJ
C.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
A.各信號(hào)點(diǎn)的KJ
B.各信號(hào)點(diǎn)的ZJ
C.各信號(hào)點(diǎn)的LKJ
D.各信號(hào)點(diǎn)的FKJ
A.列車(chē)信號(hào)繼電器
B.調(diào)車(chē)信號(hào)繼電器
C.引導(dǎo)信號(hào)繼電器
D.信號(hào)繼電器
A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.防止迎面錯(cuò)誤解鎖
C.斷線影響信號(hào)開(kāi)放
D.斷線不影響信號(hào)開(kāi)放
A.8
B.9
C.10
D.11
最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。